斯柯达有了矩阵灯,轴距2米84、油耗刚7L,大三厢不只凯美瑞

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18: 42: 51汽车产品

当国内消费者购买汽车时,特别是在舒适性,稳定性和实用性的家庭市场中,德国系统始终是最常提到的。韩国系统将被怀疑价格下跌,据说日本人将变得香脆而美丽。该系统非常耗油。相对而言,各方面都比较温和。事实上,除了豪华制造商,即大众汽车,它确实是最全面的家庭需求;但今天我们所说的大规模生产仍然是德国。它是生产的,但它属于捷克品牌斯柯达,以及斯柯达的中型车Superb。

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斯柯达Speed是该品牌目前的全球旗舰轿车。它最后一次在中国市场更新是2017年。它终于完成了有效的更新。 2018年,它仍然是一种中型媒体,平均每月400万单位。汽车,但今年已经过去了半年,刚卖出5位数。这在中型轿车市场确实被边缘化了。当然,数以千计的月销量并非无味,而是在MQB的迈腾和帕萨特。遗憾的是它建立在平台上并且仅销售这个数字。

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斯柯达“鲜肉”上线,速度得到年轻整容

两年后,经过国内SUV市场的大部分扩张和发展,上汽斯柯达可以开始关注高端市场,除了科迪亚克GT跑车版本之外,速度也经历了一次新的变化,2019年的Speed并没有经历过剧烈的转型,但是一些细节使它在中端市场更加精致,其格栅没有改变,但标志性的飞翼瀑布充分展示了斯柯达。家庭的个性和年轻,以及紧凑的镀铬装饰材料,也强调了它所处的更高的市场范围。

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新车型于6月在深港澳车展上首次亮相,也完成了保险杠的集中改造。旧模型本身形成了视觉渗透,但这次,雾灯最初使用了单独的基板。该区域与保险杠完全集成,甚至可以完成两侧的扩展,这使得它不仅可以提供辅助照明,而且还可以通过更独立的扰流板前唇实现更高效的空气动力学优化,斯柯达在实用性方面实现了双重改进。正在寻求视觉效果。

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之后,这种前照灯仍然可以通过极其简单的结构实现非常有效和安全的驾驶照明。斯柯达只付了数百万欧元才能将Matrix矩阵LED照明系统带入Speed。

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定制铭牌尚未在中国销售,改装车的等级仍在提高

事实上,本文提供的插图版本在国内市场上不可用。 Laurin&Kelment铭牌是捷克制造商的顶级装饰版本。这是斯柯达品牌创始人的致敬,它让斯柯达的速度更加高品质,与雅阁,凯美瑞,甚至同一个大哥迈腾/帕萨特相提并论。当然,谈到2019年国内市场的速度,一些有效和实际的调整仍然使得快速更具吸引力。从结构布局的角度来看,它与旧型号没有根本的区别,而是新的触摸屏。中控台采用更简化的布局,更平滑的系统和多色HVAC控制台,显示了与公众类似的内舱氛围。

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全液晶仪表板终于进入了速度,它可以提供更详细的信息显示,并且中央控制屏也进行了调整,它不仅采用了新的棱角形状,还完成了操作按键布局。调整后,触摸屏的整体操作流畅性和便利性得到了极大的提高。在这方面,丰田凯美瑞不是流行基因的反对者。

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空间和力量显示实用价值

此外,还有一点是斯柯达的车必须提到的。就像Octavia一样,这款旗舰轿车不是标准轿车,而是Fastback车型,这是国内媒体的五门五座椅背。这款车可以在更大程度上增加车辆的后部和行李箱空间,也允许2,841mm轴距的速度提供570L行李箱,因为它知道它的实际存储高度可以与凯美瑞和迈腾的四个门相比。轿车更强大。

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就动力总成而言,它也是在空间实用性之后能够最好地增加速度的项目。在目前的TSI280手动变速箱型号中,1.4T的150P可以完成日常驾驶,总油耗为6.3L/100km。它非常适合家用轿车的经济需求。即使DSG自动变速箱的油耗为7.0L/100km,也可以在凯美瑞和迈腾前面占据7.7L/100km-7.9L/100km。尽你所能。

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小沉评论说:

温和的重新设计在外观上并不激进。如果你想赶上凯美瑞这样的中型车,我们可能不得不等待斯柯达推广更换这款车,但实际上,在本文中提到的所有流行对手中,斯柯达快车该派已经在他们面前实现了年轻,个性和品牌力量的速度吸收了大量的公众技术优势。 MQB平台带来的坚固框架,稳定的悬架等,都保证了德国标准的速度。接下来,以足够的舒适度向驾驶员和乘客提供乘坐反馈。

文中使用的图片是“2019年Skoda Accord Laurin&Klement限量版”

本文内部使用的图片是“2019 Skoda Speed TSI330 DSG Basic”

沉久武

当国内消费者购买汽车时,特别是在舒适性,稳定性和实用性的家庭市场中,德国系统始终是最常提到的。韩国系统将被怀疑价格下跌,据说日本人将变得香脆而美丽。该系统非常耗油。相对而言,各方面都比较温和。事实上,除了豪华制造商,即大众汽车,它确实是最全面的家庭需求;但今天我们所说的大规模生产仍然是德国。它是生产的,但它属于捷克品牌斯柯达,以及斯柯达的中型车Superb。

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斯柯达Speed是该品牌目前的全球旗舰轿车。它最后一次在中国市场更新是2017年。它终于完成了有效的更新。 2018年,它仍然是一种中型媒体,平均每月400万单位。汽车,但今年已经过去了半年,刚卖出5位数。这在中型轿车市场确实被边缘化了。当然,数以千计的月销量并非无味,而是在MQB的迈腾和帕萨特。遗憾的是它建立在平台上并且仅销售这个数字。

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斯柯达“鲜肉”上线,速度得到年轻整容

两年后,经过国内SUV市场的大部分扩张和发展,上汽斯柯达可以开始关注高端市场,除了科迪亚克GT跑车版本之外,速度也经历了一次新的变化,2019年的Speed并没有经历过剧烈的转型,但是一些细节使它在中端市场更加精致,其格栅没有改变,但标志性的飞翼瀑布充分展示了斯柯达。家庭的个性和年轻,以及紧凑的镀铬装饰材料,也强调了它所处的更高的市场范围。

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新车型于6月在深港澳车展上首次亮相,也完成了保险杠的集中改造。旧模型本身形成了视觉渗透,但这次,雾灯最初使用了单独的基板。该区域与保险杠完全集成,甚至可以完成两侧的扩展,这使得它不仅可以提供辅助照明,而且还可以通过更独立的扰流板前唇实现更高效的空气动力学优化,斯柯达在实用性方面实现了双重改进。正在寻求视觉效果。

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之后,这种前照灯仍然可以通过极其简单的结构实现非常有效和安全的驾驶照明。斯柯达只付了数百万欧元才能将Matrix矩阵LED照明系统带入Speed。

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定制铭牌尚未在中国销售,改装车的等级仍在提高

事实上,本文提供的插图版本在国内市场上不可用。 Laurin&Kelment铭牌是捷克制造商的顶级装饰版本。这是斯柯达品牌创始人的致敬,它让斯柯达的速度更加高品质,与雅阁,凯美瑞,甚至同一个大哥迈腾/帕萨特相提并论。当然,谈到2019年国内市场的速度,一些有效和实际的调整仍然使得快速更具吸引力。从结构布局的角度来看,它与旧型号没有根本的区别,而是新的触摸屏。中控台采用更简化的布局,更平滑的系统和多色HVAC控制台,显示了与公众类似的内舱氛围。

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全液晶仪表板终于进入了速度,它可以提供更详细的信息显示,并且中央控制屏也进行了调整,它不仅采用了新的棱角形状,还完成了操作按键布局。调整后,触摸屏的整体操作流畅性和便利性得到了极大的提高。在这方面,丰田凯美瑞不是流行基因的反对者。

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空间和力量显示实用价值

此外,还有一点是斯柯达的车必须提到的。就像Octavia一样,这款旗舰轿车不是标准轿车,而是Fastback车型,这是国内媒体的五门五座椅背。这款车可以在更大程度上增加车辆的后部和行李箱空间,也允许2,841mm轴距的速度提供570L行李箱,因为它知道它的实际存储高度可以与凯美瑞和迈腾的四个门相比。轿车更强大。

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就动力总成而言,它也是在空间实用性之后能够最好地增加速度的项目。在目前的TSI280手动变速箱型号中,1.4T的150P可以完成日常驾驶,总油耗为6.3L/100km。它非常适合家用轿车的经济需求。即使DSG自动变速箱的油耗为7.0L/100km,也可以在凯美瑞和迈腾前面占据7.7L/100km-7.9L/100km。尽你所能。

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小沉评论说:

温和的重新设计在外观上并不激进。如果你想赶上凯美瑞这样的中型车,我们可能不得不等待斯柯达推广更换这款车,但事实上,在本文中提到的所有流行对手中,斯柯达快车该派已经在他们面前实现了年轻,个性和品牌力量的速度吸收了大量的公众技术优势。 MQB平台带来的坚固框架,稳定的悬架等,都保证了德国标准的速度。接下来,以足够的舒适度向驾驶员和乘客提供乘坐反馈。

文中使用的图片是“2019年Skoda Accord Laurin&Klement限量版”

本文内部使用的图片是“2019 Skoda Speed TSI330 DSG Basic”

沉久武