战火激燃,2019丝绸之路拉力赛迎来最强中国军团

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道路越远,心脏就越近。

7月6日,2019年第九届丝绸之路拉力赛在俄罗斯伊尔库茨克拉开幕。

穿越三个国家的新路线将为车手带来新的体验。从东西伯利亚的针叶林到蒙古无边无际的草原,再到戈壁雄伟的沙山,这场比赛将为参赛者带来一次伟大的探险之旅。从伊尔库茨克到敦煌,为期10天、行程超过5000公里的10个阶段贯穿俄罗斯、蒙古和中国的广大地区。它覆盖了山脉、河流、峡谷、戈壁和沙漠。这无疑是一个非常具有挑战性的事件。

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丝绸之路拉力赛是世界上唯一一次跨大陆的长途越野赛,历来是一次一流的越野拉力赛。经过近10年的发展,竞争对手的数量和质量达到了新的高度。与往届赛事相比,摩托队将首次亮相丝绸之路拉力赛,在激烈的比赛后成为第一名摩托车冠军。来自36个国家的181名驾驶员参加了此次活动,包括摩托车、汽车和卡车,共计97辆赛车。除竞争对手外,521名工作人员和支持团队成员还将乘坐175辆服务车辆。

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中国队和车手再次对丝绸之路拉力赛表现出极大的热情。共有9支队伍中的19支参加了这次集会。中国红再次贯穿了整个比赛。郑州日产纳瓦拉赛车队、吉利白金轮胎汉威车队、陕西云翔摩托车运动队、钱安九江公路轮胎赛车队、龙行世界拉力赛等知名赛车队均到场。

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上个月赢得Tour Talal Rally制造商集团冠军后,郑州日产Navarra轮胎车队再次开始了丝绸之路之旅,同时也创下了国内第一家汽车企业团队的三连冠。 - 欧亚种族值得一提的是,作为参与生产组的唯一国内制造商团队,郑州日产纳瓦拉轮胎队再次参加丝绸之路拉力赛,派出三支队伍参加比赛。在这次比赛中,它的实力无疑是T2组冠军的有力竞争者。

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2004年,郑州日产首次挑战被称为“勇敢游戏”的达喀尔拉力赛,并成为第一个踏上这条赛道的中国汽车制造商。从那时起,郑州日产就踏上了辉煌的赛车之旅。现在,纳瓦拉已经接管了她的前辈的旗帜,并再次用她的车轮刻画了郑州日产历史的深刻痕迹。作为中国着名的老牌拉力车队,郑州日产和丝绸之路的集会有着神秘的起源。从早期的东方竞赛到第一届丝绸之路集会,郑州日产一直积极参与这一伟大事件。

蒙古首次参加丝绸之路拉力赛,郑州日产纳瓦拉轮胎车队提前制定了计划,前往蒙古,在比赛前对当地地形进行实地调查。据了解,郑州日产舰队于6月28日从郑州起飞,直接前往蒙古,前往伊尔库茨克,以便进行适应性的驾驶和理解。在近2000公里的赛前旅程中,不仅要进一步熟悉当地景观,在快速旅行的过程中,赛车,支援车辆和整个物流团队都经受住了考验。

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“从蒙古到俄罗斯,没有国道。其中大多数类似于越野道路。路上有许多坑。在从蒙古到伊尔库茨克行驶近2000公里的过程中,车辆的关键部件经受住了测试。我对车辆的检查很有信心。我希望这次比赛能取得我们预期的结果。我们相当于赛前热身,对这个阶段有了初步的了解。这也是汽车的驾驶和保护。俄罗斯的原因。”队长宋海涛说。

“长距离、高强度的拉力赛是对产品质量最直接的检验。量产集团的车辆只做了最小的安全修改,使用原始的发动机,变速箱和传动系统来通过这样一个非常困难的比赛。郑州日产团队负责人赵大虎告诉我们:“为了证明每一辆郑州日产纳瓦拉在经过稍微合理的改装后,都能在赛道上获得高性能。”

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复杂多变的风景,激烈残酷的竞争,注定属于英雄的战场。在英雄光环的背后,总是有一个坚实的后盾来护送骑手和车辆。作为郑州日产南部纳瓦雷车队唯一指定的全方位防护车,保证了多次比赛的东风D12,证明了优秀的团队必然会有坚实可靠的后勤保障。

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俗话说,兵马不动,五谷草第一。东风D12车是郑州日产车队指定的专用后勤保障车,负责车队赛车及所有材料设备的运输。为了做好本次比赛的后勤保障工作,东风D12多利已运送近10吨后勤保障物资。从发动机、变速箱、轮胎等汽车零部件到帐篷、被子、睡袋、厨房用具、桌椅等设施,以及维修站和起重机械。

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从车辆维修到生命保障,车队后勤是比赛成功的关键因素。这次从俄罗斯、蒙古到中国的丝绸之路拉力赛,行程5000公里,不仅测试了赛车和赛车,还对后勤保障队和保障车进行了严峻的考验。长途旅行,对于车辆和物流团队来说,环境越恶劣,“护送”任务就越重。

在国际舞台上,东风轻型车承担了郑州日产团队的团队支持责任,建立了完善的活动营销体系,实现了活动的双赢合作。其对汽车运动发展和赛事文化的重视,也证实了东风轻型车在产品端取得成功后,已开始在赛事文化中发挥作用。这种跨境品牌整合也可以增强其在行业中的影响力。立体营销战略的定位。

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丝绸之路拉力赛如火如荼,东风轻型车正面临困难,不断保障队伍前进。在下一场比赛中,东风D12将与您分享拉力赛盛宴,以超高的质量和专业的全方位保障实力,守护郑州日产车队迎接挑战,继续书写辉煌。

在东风D12的全能下,郑州日产能否赢得冠军?让我们拭目以待吧!

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7月6日,2019年第九届丝绸之路拉力赛在俄罗斯伊尔库茨克开幕。

通过三个国家的新路线将为司机带来全新的体验,从东西伯利亚的针叶林到无边无际的蒙古草原到戈壁雄伟的沙丘,这一活动将为与会者带来一场盛大的活动。探索旅程。从伊尔库茨克出发前往敦煌乘车10天,经过5000多公里行程的10个阶段贯穿俄罗斯,蒙古和中国的广大地区。舞台覆盖山脉,河流,峡谷,戈壁和沙漠,无疑是一个具有挑战性的事件。

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作为世界上唯一的跨大陆长途越野赛事,丝绸之路拉力赛一直是一流的越野拉力赛。经过近10年的发展,此次活动已经在驾驶员数量和质量方面进行了重建。新高。与之前的比赛相比,摩托车队将在丝绸之路拉力赛中首次亮相,并将在激烈的比赛后产生第一个摩托车锦标赛。来自36个国家的181名司机报名参加了这项活动,共有97辆汽车分为三类摩托车,汽车和卡车。除参与的车手外,还有521名员工和支持团队成员将搭乘175辆服务车辆。

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中国队和车手再次对丝绸之路拉力赛表现出极大的热情。共有来自9支队伍的19支队伍参加了比赛。中国红再次贯穿整个比赛。郑州日产纳瓦拉赛车队,吉利汽车钴轮胎汉威赛车队,陕西云翔汽车摩托车运动队,迁安九江路航空轮胎赛车队,龙兴天拉力队等知名车队齐聚一堂。

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上个月赢得环城拉力赛冠军后,郑州日产纳瓦拉赛车队再次开启丝绸之路之旅;与此同时,它还创建了第一个国内汽车公司团队三次遍历。欧亚大陆的比赛记录。值得一提的是,作为参与中国大规模生产集团的唯一制造商团队,郑州日产纳瓦拉赛车队再次参加丝绸之路拉力赛,并派出三支队伍参加比赛。它的实力无疑是本次比赛的T2。团体冠军的有力竞争者。

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2004年,郑州日产首次挑战被称为“勇敢游戏”的达喀尔拉力赛,成为第一家踏上这一舞台的中国汽车制造商。从此,郑州日产开启了辉煌的征程。现在纳瓦拉已经接管了他的前辈的旗帜,并用轮子标志着郑州日产历史的深刻痕迹。作为国内知名拉力车队,郑州日产与丝绸之路拉力赛有着密切的关系。从早期的东部奥运会开始到首次参加丝绸之路拉力赛,郑州日产一直积极参与这一盛会。

蒙古首次参加丝绸之路拉力赛,郑州日产纳瓦拉赛车队提前制定计划并前往蒙古对当地地形进行现场调查。据了解,郑州日产队于6月28日从郑州出发,直接前往蒙古,前往伊尔库茨克进行自适应驾驶和了解。在近2,000公里的赛前旅程中,不仅当地景观更为熟悉,而且汽车,支援车辆和整个物流团队在快速旅行中都能够经受住考验。

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“从蒙古到俄罗斯,没有国道。其中大多数类似于越野道路。路上有许多坑。在从蒙古到伊尔库茨克行驶近2000公里的过程中,车辆的关键部件经受住了测试。我对车辆的检查很有信心。我希望这次比赛能取得我们预期的结果。我们相当于赛前热身,对这个阶段有了初步的了解。这也是汽车的驾驶和保护。俄罗斯的原因。”队长宋海涛说。

“长距离、高强度的拉力赛是对产品质量最直接的检验。量产集团的车辆只做了最小的安全修改,使用原始的发动机,变速箱和传动系统来通过这样一个非常困难的比赛。郑州日产团队负责人赵大虎告诉我们:“为了证明每一辆郑州日产纳瓦拉在经过稍微合理的改装后,都能在赛道上获得高性能。”

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复杂多变的风景,激烈残酷的竞争,注定属于英雄的战场。在英雄光环的背后,总是有一个坚实的后盾来护送骑手和车辆。作为郑州日产南部纳瓦雷车队唯一指定的全方位防护车,保证了多次比赛的东风D12,证明了优秀的团队必然会有坚实可靠的后勤保障。

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俗话说,兵马不动,五谷草第一。东风D12车是郑州日产车队指定的专用后勤保障车,负责车队赛车及所有材料设备的运输。为了做好本次比赛的后勤保障工作,东风D12多利已运送近10吨后勤保障物资。从发动机、变速箱、轮胎等汽车零部件到帐篷、被子、睡袋、厨房用具、桌椅等设施,以及维修站和起重机械。

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从车辆维护到生命支持,车队物流是比赛成功的关键因素。这条丝绸之路从俄罗斯,蒙古到中国的集会,5000公里的长途旅行,不仅测试赛车和赛车,还对物流支援队伍和支援车辆进行了严峻的考验。漫长的旅程,对于车辆和物流团队来说,环境越苛刻,“护送”任务越重。

随着活动的国际舞台,东风轻型车队承担了郑州日产团队的团队支持,并为此次活动建立了完善的活动营销体系,实现了双赢的合作。它强调汽车运动的发展和活动的文化也证实了东风轻型汽车在产品成功后已经开始在活动文化中发挥作用。这种跨境品牌整合也可以增强其在行业中的地位。三维营销策略的立场。

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丝绸之路拉力赛正如火如荼,东风轻型车正面临困境,不断保证车队前进。在接下来的比赛中,东风多莉D12将与您分享集会盛宴,凭借超高品质和专业的全方位保证实力,守护着郑州日产队面对挑战并不断创造辉煌。

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